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            <title>CLEANFEED: Quatre F/A-18 ont atterri sur l'A1 à Payerne (VD)</title>
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            <description>&lt;p&gt;Quatre avions de combat F/A-18 ont atterri mercredi matin sur l'autoroute A1 entre Payerne et Avenches (VD). Un tel exercice des Forces aériennes suisses n'avait plus été mené depuis 1991. Parti de l'aérodrome militaire de Payerne, le premier F/A-18 s'est posé à 09h58. Environ 20 minutes plus tard, après que la piste a été contrôlée, les trois autres ont atterri successivement sur l'asphalte de l'A1. Divers manoeuvres et exercices ont ensuite été entrepris sur la piste. Les avions ont redécollé entre 12h15 et 12h30. Le test sera reconduit mercredi après-midi. Avec "Alpha Uno", l'armée s'entraîne à "décentraliser" ses activités. Car avec une concentration sur trois bases aériennes - Payerne, Emmen (LU) et Meiringen (BE) -, elle pourrait être vulnérable en cas d'attaque.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-quatre-fa-18-ont-atterri"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968578/101659936/5a21e6b37e7a7e84b5e13aa5c94a4bb5/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Wed, 05 Jun 2024 13:19:35 GMT</pubDate>
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            <itunes:summary>Quatre avions de combat F/A-18 ont atterri mercredi matin sur l'autoroute A1 entre Payerne et Avenches (VD). Un tel exercice des Forces aériennes suisses n'avait plus été mené depuis 1991. Parti de l'aérodrome militaire de Payerne, le premier F/A-18 s'est posé à 09h58. Environ 20 minutes plus tard, après que la piste a été contrôlée, les trois autres ont atterri successivement sur l'asphalte de l'A1. Divers manoeuvres et exercices ont ensuite été entrepris sur la piste. Les avions ont redécollé entre 12h15 et 12h30. Le test sera reconduit mercredi après-midi. Avec "Alpha Uno", l'armée s'entraîne à "décentraliser" ses activités. Car avec une concentration sur trois bases aériennes - Payerne, Emmen (LU) et Meiringen (BE) -, elle pourrait être vulnérable en cas d'attaque.</itunes:summary>
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            <title>Quatre F/A-18 a atterrissent sur l'A1 à Payerne (VD)</title>
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            <description>&lt;p&gt;Quatre avions de combat F/A-18 ont atterri mercredi matin à 10h00 sur l'autoroute A1 entre Payerne et Avenches (VD). Cet exercice des Forces aériennes suisses, baptisé "Alpha Uno" et inédit depuis 1991, se déroule toute la journée. Partant de l'aérodrome militaire de Payerne, les F/A-18 vont redécoller de l'asphalte de l'A1 durant la matinée. L'exercice sera reconduit dans l'après-midi. Avec "Alpha Uno", l'armée s'entraîne à "décentraliser" ses activités. Car avec une concentration sur trois bases aériennes - Payerne, Emmen (LU) et Meiringen (BE) -, elle pourrait être vulnérable en cas d'attaque. Un exercice d'une telle envergure n'avait plus été réalisé depuis 1991 au Tessin.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/quatre-fa-18-a-atterrissent-sur-la1"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968576/101654590/6d18f9552659e66eee5c045d6e36893a/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Wed, 05 Jun 2024 11:09:08 GMT</pubDate>
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            <title>CLEANFEED: Quatre F/A-18 a atterrissent sur l'A1 à Payerne (VD)</title>
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            <pubDate>Wed, 05 Jun 2024 10:46:53 GMT</pubDate>
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            <title>CLEANFEED:  Un centre pour lutter contre les incendies sur aéronefs inauguré...</title>
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            <description>&lt;p&gt;La base aérienne de Payerne (VD) a inauguré vendredi son nouveau centre d'instruction de lutte contre le feu. Il servira à former les professionnels et le personnel de milice sur les aérodromes militaires du pays. Baptisé Phénix, le centre comprend trois simulateurs d'incendie, pour les avions de combat, les hélicoptères et les avions de transport. Trois simulateurs supplémentaires permettent de recréer des feux touchant des ateliers ou des halles d'avions. Parmi eux figure le plus grand simulateur au monde pour sapeurs-pompiers d'aéroport, qui peut accueillir jusqu'à quatre véhicules et responsables d'intervention, a indiqué l'armée dans son communiqué. Les coûts de construction se sont élevés à 28 millions de francs. Le Parlement les a avalisés dans le cadre du message sur l'armée 2017.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-un-centre-pour-lutter"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968561/87027639/5c7c2dd37683d2d988e29bb8ecdf3630/standard/download-21-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Fri, 14 Jul 2023 11:10:18 GMT</pubDate>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;La base aérienne de Payerne (VD) a inauguré vendredi son nouveau centre d'instruction de lutte contre le feu. Il servira à former les professionnels et le personnel de milice sur les aérodromes militaires du pays. Baptisé Phénix, le centre comprend trois simulateurs d'incendie, pour les avions de combat, les hélicoptères et les avions de transport. Trois simulateurs supplémentaires permettent de recréer des feux touchant des ateliers ou des halles d'avions. Parmi eux figure le plus grand simulateur au monde pour sapeurs-pompiers d'aéroport, qui peut accueillir jusqu'à quatre véhicules et responsables d'intervention, a indiqué l'armée dans son communiqué. Les coûts de construction se sont élevés à 28 millions de francs. Le Parlement les a avalisés dans le cadre du message sur l'armée 2017.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-un-centre-pour-lutter"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968561/87027639/5c7c2dd37683d2d988e29bb8ecdf3630/standard/download-21-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>Ultimes vols pour l'avion de combat Mirage III</title>
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            <description>&lt;p&gt;Le Mirage III a effectué jeudi à Payerne (VD) ses derniers vols. Le vieillissement de certaines pièces et composants explique la mise en retraite de cet avion de combat, qui avait été acquis par la Suisse dans les années 1960. L'armée suisse n'utilise plus cet avion depuis 2003, mais l'association Espace Passion avait permis d'en garder un apte au vol. Ce Miragebiplace a ainsi participé à divers meetings aériens depuis 2008.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/ultimes-vols-pour-lavion-de-combat"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968559/86064290/2930752067864eec8a88d42612556d6e/standard/download-14-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Thu, 25 May 2023 13:46:17 GMT</pubDate>
            <media:title>Ultimes vols pour l'avion de combat Mirage III</media:title>
            <itunes:summary>Le Mirage III a effectué jeudi à Payerne (VD) ses derniers vols. Le vieillissement de certaines pièces et composants explique la mise en retraite de cet avion de combat, qui avait été acquis par la Suisse dans les années 1960. L'armée suisse n'utilise plus cet avion depuis 2003, mais l'association Espace Passion avait permis d'en garder un apte au vol. Ce Miragebiplace a ainsi participé à divers meetings aériens depuis 2008.</itunes:summary>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Le Mirage III a effectué jeudi à Payerne (VD) ses derniers vols. Le vieillissement de certaines pièces et composants explique la mise en retraite de cet avion de combat, qui avait été acquis par la Suisse dans les années 1960. L'armée suisse n'utilise plus cet avion depuis 2003, mais l'association Espace Passion avait permis d'en garder un apte au vol. Ce Miragebiplace a ainsi participé à divers meetings aériens depuis 2008.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/ultimes-vols-pour-lavion-de-combat"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968559/86064290/2930752067864eec8a88d42612556d6e/standard/download-14-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>CLEANFEED: Voici à quoi ressemble le nouveau drone ADS-15 en vol</title>
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            <description>&lt;p&gt;L’un des deux nouveaux drones de reconnaissance (ADS 15) a été présenté ce jeudi aux médias à Emmen (LU), en vol et à l'atterrissage. Après d'autres tests approfondis, notamment des capteurs, les deux drones de reconnaissance devraient être remis aux Forces aériennes d'ici la fin de l'année. Le fabricant des drones Hermes 900 HFE est l'entreprise israélienne Elbit. Depuis 2019, la Suisse n'avait plus de drones de reconnaissance. Les anciens appareils volants de type Ranger avaient été retirés du service après 20 ans.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-voici-a-quoi-ressemble-le"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968558/77938869/d9430ccfdbe7a75e3831ca09e3fbf35f/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Thu, 08 Sep 2022 15:32:02 GMT</pubDate>
            <media:title>CLEANFEED: Voici à quoi ressemble le nouveau drone ADS-15 en vol</media:title>
            <itunes:summary>L’un des deux nouveaux drones de reconnaissance (ADS 15) a été présenté ce jeudi aux médias à Emmen (LU), en vol et à l'atterrissage. Après d'autres tests approfondis, notamment des capteurs, les deux drones de reconnaissance devraient être remis aux Forces aériennes d'ici la fin de l'année. Le fabricant des drones Hermes 900 HFE est l'entreprise israélienne Elbit. Depuis 2019, la Suisse n'avait plus de drones de reconnaissance. Les anciens appareils volants de type Ranger avaient été retirés du service après 20 ans.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>L’un des deux nouveaux drones de reconnaissance (ADS 15) a été présenté ce jeudi aux médias à Emmen (LU), en vol et à l'atterrissage. Après d'autres tests approfondis, notamment des capteurs, les deux drones de reconnaissance devraient être remis...</itunes:subtitle>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;L’un des deux nouveaux drones de reconnaissance (ADS 15) a été présenté ce jeudi aux médias à Emmen (LU), en vol et à l'atterrissage. Après d'autres tests approfondis, notamment des capteurs, les deux drones de reconnaissance devraient être remis aux Forces aériennes d'ici la fin de l'année. Le fabricant des drones Hermes 900 HFE est l'entreprise israélienne Elbit. Depuis 2019, la Suisse n'avait plus de drones de reconnaissance. Les anciens appareils volants de type Ranger avaient été retirés du service après 20 ans.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-voici-a-quoi-ressemble-le"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968558/77938869/d9430ccfdbe7a75e3831ca09e3fbf35f/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>CLEANFEED So fängt die Luftwaffe ein Flugzeug ab</title>
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            <description>&lt;p&gt;Cleanfeed OHNE Logos, Texte für Einblender/Titel/Lead D/F, siehe unten.
&lt;p&gt;"Überschallknall über weiten Teilen des Mittellandes." So oder ähnlich beginnen viele Zeitungs- und Onlineartikel, wenn die Luftwaffe einmal mehr einen Luftpolizeieinsatz durchgeführt hat. Was bei einem Luftpolizeieinsatz wirklich passiert, demonstrierte die Luftwaffe am diesjährigen Fliegerschiessen auf der Axalp.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;+++++++++++++++++++&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;So funktioniert der Luftpolizeidienst.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ein Flugzeug ist ohne Bewilligung in den Schweizer Luftraum eingedrungen.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Der Pilot reagiert nicht auf Funksprüche.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Die Armee schickt zwei F/A-18 Kampfjets los.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Sie sollen den Jet überprüfen.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Der eine Jet fliegt nahe an den Eindringling. Er meldet dessen Kennzeichen an die Zentrale.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Der Kampfjet versucht, den Eindringling auf sich aufmerksam zu machen.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Reagiert der Eindringling nicht, feuert die F/A-18 sogenannte "Flares" ab.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Reagiert der Jet auch darauf nicht, würde er im äussersten Fall abgeschossen werden.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Doch der Jet hat reagiert.&lt;br&gt;
Die F/A-18 geleitet den Jet zur Landung. *&lt;br&gt;
*Hier nur simuliert.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Die Luftwaffe zeigte den Luftpolizeidienst im Rahmen des Fliegerschiessens auf der Axalp 2018.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;+++++++++++++++&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Police de l’air: comment les forces aériennes interceptent-elles un avion ?&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;« Spectaculaires et uniques » : c’est ainsi que sont souvent qualifiés les exercices de tir d’aviation. Les forces aériennes suisses ont organisé mercredi des démonstrations aériennes sur la place de tir d’aviation d’Axalp-Ebenfluh au-dessus de Brienz.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;+++++++++++++++++++&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Voici comme opère la police de l’air.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Un avion est entré dans l’espace aérien suisse sans autorisation.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le pilote ne répond pas aux messages radio.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L’armée envoie deux F/A-18.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ils doivent aller contrôler l’avion.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L’un des F/A-18 s’approche de l’avion inconnu et transmet son immatriculation au poste de commandement.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L’avion de chasse tente d’attirer l’attention du pilote.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;S’il ne réagit pas, le F/A-18 effectue un tir de sommation.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;S’il ne réagit toujours pas, un tir peut être envisagé.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L’avion a répondu. Le F/A-18 le dirige vers l’atterrissage.*&lt;br&gt;
*Ici uniquement simulé.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le service de police de l'air a été présenté dans le cadre des exercices de tir d’aviation.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-so-fangt-die-luftwaffe-ein-flugzeug-ab"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/10820443/36499634/497970c87870a29bb29580881e9765ea/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Mon, 11 Nov 2019 17:10:32 GMT</pubDate>
            <media:title>CLEANFEED So fängt die Luftwaffe ein Flugzeug ab</media:title>
            <itunes:summary>Cleanfeed OHNE Logos, Texte für Einblender/Titel/Lead D/F, siehe unten.
"Überschallknall über weiten Teilen des Mittellandes." So oder ähnlich beginnen viele Zeitungs- und Onlineartikel, wenn die Luftwaffe einmal mehr einen Luftpolizeieinsatz durchgeführt hat. Was bei einem Luftpolizeieinsatz wirklich passiert, demonstrierte die Luftwaffe am diesjährigen Fliegerschiessen auf der Axalp.
+++++++++++++++++++
So funktioniert der Luftpolizeidienst.
Ein Flugzeug ist ohne Bewilligung in den Schweizer Luftraum eingedrungen.
Der Pilot reagiert nicht auf Funksprüche.
Die Armee schickt zwei F/A-18 Kampfjets los.
Sie sollen den Jet überprüfen.
Der eine Jet fliegt nahe an den Eindringling. Er meldet dessen Kennzeichen an die Zentrale.
Der Kampfjet versucht, den Eindringling auf sich aufmerksam zu machen.
Reagiert der Eindringling nicht, feuert die F/A-18 sogenannte "Flares" ab.
Reagiert der Jet auch darauf nicht, würde er im äussersten Fall abgeschossen werden.
Doch der Jet hat reagiert.
Die F/A-18 geleitet den Jet zur Landung. *
*Hier nur simuliert.
Die Luftwaffe zeigte den Luftpolizeidienst im Rahmen des Fliegerschiessens auf der Axalp 2018.
+++++++++++++++
Police de l’air: comment les forces aériennes interceptent-elles un avion ?
« Spectaculaires et uniques » : c’est ainsi que sont souvent qualifiés les exercices de tir d’aviation. Les forces aériennes suisses ont organisé mercredi des démonstrations aériennes sur la place de tir d’aviation d’Axalp-Ebenfluh au-dessus de Brienz.
+++++++++++++++++++
Voici comme opère la police de l’air.
Un avion est entré dans l’espace aérien suisse sans autorisation.
Le pilote ne répond pas aux messages radio.
L’armée envoie deux F/A-18.
Ils doivent aller contrôler l’avion.
L’un des F/A-18 s’approche de l’avion inconnu et transmet son immatriculation au poste de commandement.
L’avion de chasse tente d’attirer l’attention du pilote.
S’il ne réagit pas, le F/A-18 effectue un tir de sommation.
S’il ne réagit toujours pas, un tir peut être envisagé.
L’avion a répondu. Le F/A-18 le dirige vers l’atterrissage.*
*Ici uniquement simulé.
Le service de police de l'air a été présenté dans le cadre des exercices de tir d’aviation.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Cleanfeed OHNE Logos, Texte für Einblender/Titel/Lead D/F, siehe unten.
"Überschallknall über weiten Teilen des Mittellandes." So oder ähnlich beginnen viele Zeitungs- und Onlineartikel, wenn die Luftwaffe einmal mehr einen Luftpolizeieinsatz...</itunes:subtitle>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Cleanfeed OHNE Logos, Texte für Einblender/Titel/Lead D/F, siehe unten.
&lt;p&gt;"Überschallknall über weiten Teilen des Mittellandes." So oder ähnlich beginnen viele Zeitungs- und Onlineartikel, wenn die Luftwaffe einmal mehr einen Luftpolizeieinsatz durchgeführt hat. Was bei einem Luftpolizeieinsatz wirklich passiert, demonstrierte die Luftwaffe am diesjährigen Fliegerschiessen auf der Axalp.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;+++++++++++++++++++&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;So funktioniert der Luftpolizeidienst.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ein Flugzeug ist ohne Bewilligung in den Schweizer Luftraum eingedrungen.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Der Pilot reagiert nicht auf Funksprüche.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Die Armee schickt zwei F/A-18 Kampfjets los.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Sie sollen den Jet überprüfen.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Der eine Jet fliegt nahe an den Eindringling. Er meldet dessen Kennzeichen an die Zentrale.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Der Kampfjet versucht, den Eindringling auf sich aufmerksam zu machen.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Reagiert der Eindringling nicht, feuert die F/A-18 sogenannte "Flares" ab.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Reagiert der Jet auch darauf nicht, würde er im äussersten Fall abgeschossen werden.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Doch der Jet hat reagiert.&lt;br&gt;
Die F/A-18 geleitet den Jet zur Landung. *&lt;br&gt;
*Hier nur simuliert.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Die Luftwaffe zeigte den Luftpolizeidienst im Rahmen des Fliegerschiessens auf der Axalp 2018.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;+++++++++++++++&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Police de l’air: comment les forces aériennes interceptent-elles un avion ?&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;« Spectaculaires et uniques » : c’est ainsi que sont souvent qualifiés les exercices de tir d’aviation. Les forces aériennes suisses ont organisé mercredi des démonstrations aériennes sur la place de tir d’aviation d’Axalp-Ebenfluh au-dessus de Brienz.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;+++++++++++++++++++&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Voici comme opère la police de l’air.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Un avion est entré dans l’espace aérien suisse sans autorisation.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le pilote ne répond pas aux messages radio.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L’armée envoie deux F/A-18.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ils doivent aller contrôler l’avion.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L’un des F/A-18 s’approche de l’avion inconnu et transmet son immatriculation au poste de commandement.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L’avion de chasse tente d’attirer l’attention du pilote.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;S’il ne réagit pas, le F/A-18 effectue un tir de sommation.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;S’il ne réagit toujours pas, un tir peut être envisagé.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L’avion a répondu. Le F/A-18 le dirige vers l’atterrissage.*&lt;br&gt;
*Ici uniquement simulé.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le service de police de l'air a été présenté dans le cadre des exercices de tir d’aviation.&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-so-fangt-die-luftwaffe-ein-flugzeug-ab"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/10820443/36499634/497970c87870a29bb29580881e9765ea/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>Police de l’air: comment les forces aériennes interceptent-elles un avion ?</title>
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            <description>&lt;p&gt;«Spectaculaires et uniques»: c’est ainsi que sont souvent qualifiés les exercices de tir d’aviation. Les forces aériennes suisses ont organisé mercredi des démonstrations aériennes sur la place de tir d’aviation d’Axalp-Ebenfluh au-dessus de Brienz.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/police-de-lair-comment-les-forces-aeriennes"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/13968029/36307156/a5eecf7efa13b3d8daff2a9245310fbb/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Wed, 10 Oct 2018 18:00:03 GMT</pubDate>
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